L'Europe doit viser plus large que le 100 % électrique

La stratégie européenne centrée exclusivement sur les véhicules électriques pourrait s'avérer contre-productive. La Chine, elle, investit largement dans l'hydrogène. L'Europe ferait bien de l'imiter pour développer un mix énergétique diversifié, prévient Edouard Bonnefis, de Bonnefis Automobile.

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Robots measure the thickness of paint on a car body at Germany's carmaker BMW plant in Leipzig, eastern Germany, on October 20, 2022. Eight new production lines for e-components will be built by 2024. The two existing battery module lines will be expanded next year with the addition of another line and five cell paint lines. This is to be followed in 2024 by two new high-voltage battery assembly lines. Â The first fuel-flexible burner for a paint dryer went into operation on October 20, 2022. The burner can burn hydrogen and methane gas, alone and in a mixture. (Photo by Ronny Hartmann / AFP) (AFP)

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